Het nummer van de autoverzekeringsovereenkomst is niet zomaar een administratieve referentie. Het is de unieke identificatie die een voertuig, een verzekerde en een dekking verbindt in de systemen van de verzekeraar, het Bestand van Verzekerde Voertuigen (FVA) en de wetshandhaving. Weten waar je het snel kunt terugvinden, ook sinds het verdwijnen van de papieren groene kaart, voorkomt concrete problemen tijdens een schadevaststelling, controle of overdracht.
Memo verzekerde voertuig en FVA: wat de groene kaart vervangt sinds april 2024
Sinds 1 april 2024 is de papieren groene kaart niet langer het belangrijkste bewijsdocument voor voertuigen die in Frankrijk zijn geregistreerd. De controle van de verzekering verloopt nu via het Bestand van Verzekerde Voertuigen (FVA), dat in real-time door de wetshandhaving kan worden geraadpleegd via het kenteken.
Zie ook : Hoe je snel het telefoonnummer van de klantenservice van Ouigo kunt krijgen
Als vervanging van de groene kaart ontvangt de verzekeraar een memo verzekerde voertuig. Dit document, papier of digitaal, bevat de informatie die op de oude groene kaart stond, inclusief het contractnummer. We merken dat er bij veel verzekerden nog steeds verwarring bestaat, omdat ze hun nummer nog steeds op een document zoeken dat niet meer bestaat.
Concreet betekent het terugvinden van het nummer van de groene kaart tegenwoordig dat je het memo verzekerde voertuig, de online klantomgeving van de verzekeraar of de jaarlijkse vervaldatum moet raadplegen. Het nummer is niet van formaat veranderd met de digitalisering, alleen het medium is veranderd.
Aanrader : Hoe het Facebook-profiel van iemand te bekijken die je heeft geblokkeerd: tips en advies
Waar het contractnummer te lezen: vak 4 en alternatieve documenten
Op de oude groene kaart stond het contractnummer in vak 4, gestructureerd in drie blokken: landcode (F voor Frankrijk), verzekeraarcode (3 of 4 cijfers die het bedrijf identificeren) en het polisnummer dat specifiek is voor het contract. Deze structuur blijft de referentie, zelfs op de nieuwe documenten.
Verschillende documenten bevatten dit nummer. We raden aan om deze documenten als eerste te controleren:
- Het memo verzekerde voertuig, dat door de verzekeraar wordt verstrekt bij de ondertekening of verlenging, in papieren of PDF-formaat in de klantomgeving.
- De verzekeringsverklaring die kan worden gedownload vanuit de online omgeving van het bedrijf, die systematisch het polisnummer bevat.
- De jaarlijkse vervaldatum, ontvangen per post of e-mail, waar het nummer in de header of in het samenvattingsblok van het contract staat.
- De bijzondere voorwaarden van het contract, ondertekend bij de ondertekening, die het nummer al op de eerste pagina vermelden.
Als geen van deze documenten toegankelijk is, kan een telefoontje naar de klantenservice van de verzekeraar met het kenteken en de identiteit van de ondertekenaar helpen om de referentie te verkrijgen. Sommige verzekeraars tonen het ook direct in de mobiele applicatie.
Contractnummer bij een schadevaststelling: een technische verplichting
Bij een ongeval vereist het Europese schadeformulier het polisnummer van beide partijen. Zonder dit nummer is het document incompleet en kan de schadevergoeding worden vertraagd door de tegenpartij of door uw eigen verzekeraar.
De reflex die je moet hebben: sla een digitale kopie van het memo verzekerde voertuig of de verklaring op in je telefoon. Een schadeformulier dat langs de weg is ingevuld met een ontbrekend contractnummer genereert administratieve heen en weer tussen bedrijven, wat de verwerkingstijden verlengt.
Het contractnummer dient ook om de tegenpartij snel te identificeren wanneer deze niet duidelijk wordt vermeld. De verzekeraarcode die in de referentie is opgenomen (de 3 of 4 cijfers na de landcode) maakt het mogelijk om zonder ambiguïteit naar het bedrijf terug te traceren.
Reizen naar het buitenland: het contractnummer blijft essentieel
De Franse digitalisering via het FVA werkt niet in het buitenland. Om te rijden in een land van de Europese Economische Ruimte of in een staat die het groene kaartverdrag heeft ondertekend, is een leesbaar verzekeringsbewijs met het contractnummer vereist tijdens een controle of bij een schadegeval.
De verzekeraar kan op verzoek een internationale verzekeringsverklaring (voorheen internationale groene kaart) verstrekken. Dit document bevat het polisnummer en specificeert de gedekte landen. We raden aan dit ten minste een week voor vertrek aan te vragen, omdat niet alle verzekeraars dit in real-time vanuit de klantomgeving genereren.
In geval van een ongeval buiten Frankrijk is het contractnummer de enige identificatie die de lokale correspondent van de verzekeraar kan gebruiken om een dossier te openen. Zonder dit nummer wordt de grensoverschrijdende schadevergoeding aanzienlijk gecompliceerd.
Contractnummer en groene kaartnummer: de onderscheidingen die je moet kennen
Een veelvoorkomende verwarring is om het groene kaartnummer gelijk te stellen aan het contractnummer. Op de oude groene kaart was het nummer in vak 4 inderdaad het polisnummer, geen nummer dat specifiek is voor het fysieke document. De groene kaart had geen serienummer dat verschilde van de referentie van het contract.
Deze precisie is belangrijk wanneer een derde (garage, kentekenservice, notaris in het kader van een erfenis) om het “groene kaartnummer” vraagt. Hij verwacht in werkelijkheid het polisnummer, dat op het memo verzekerde voertuig of op de verklaring staat.
Het formaat blijft consistent van de ene verzekeraar naar de andere: landletter, bedrijfscode, individueel nummer. Bij een wijziging van verzekeraar verandert het nummer volledig. Bij een eenvoudige verlenging bij dezelfde verzekeraar blijft het meestal hetzelfde, tenzij er een belangrijke wijziging in het contract is (toevoeging van een bestuurder, wijziging van voertuig).
De afschaffing van het papieren medium heeft de logica van identificatie niet veranderd. Het contractnummer behoudt exact dezelfde functie als vóór april 2024: het verbindt op unieke wijze een verzekerde, een voertuig en een dekking in het systeem van de verzekeraar en in het FVA.